为了让1976年的奥运会能够在蒙特利尔举行，贵州该市的市长尚·达坡(JeanDrapeau)不惜说出这样的大话：贵州蒙特利尔奥运会不可能出现赤字，就像男人不可能生孩子一样。

在去年102.2亿元营业收入中，夫妻府帮房海外市场48亿营收占比达47.05%，当期海外市场32.68%的毛利率则比国内市场高出近11个百分点。对于线下开店计划，年间9女1男高禄峰对《华夏时报》记者表示，年间9女1男九号公司的开店逻辑是以用户的需求为指引，原来的密度并不能达到这样的水平，我们在北京好像看到的多一些，事实上当你到一二三线城市之后，四五线城市相关的需求满足就变成我们逐渐夯实经营的一个非常重要的依据。

作为参照，生下财报披露九号公司去年生产电动两轮车148.5万台，同比增长约74%。剔除建店补贴影响后，忙修毛利率为21.42%。这桩收购也让九号公司的出海，建两相对国内其他硬件公司具备一定的先发优势。

据《华夏时报》记者了解，层楼九号公司在近十年前，便以一桩蛇吞象的资本收购迅速打开出海局面。事实上，贵州电动两轮车在去年已经成为九号公司的第一大收入来源，贵州当年42.3亿元的收入占到总收入的41.4%，74.1%的同比增速在公司内部仅次于机器人业务，但后者去年的收入只有2.5亿元。

作为一家以短交通和机器人为核心主业的公司，夫妻府帮房九号公司在常州的三大工厂已累计生产电动滑板车超1200万台、夫妻府帮房电动平衡车超400万台、电动两轮车超300万台。

4月12日，年间9女1男九号公司董秘徐鹏当天在谈及海外市场时对《华夏时报》等媒体记者表示，年间9女1男Segway在欧美市场的品牌优势，让九号公司的营销推广，比如进入大的KA等零售渠道会更容易，他同时表示，除了上述收购，2016年九号公司还在欧洲成立了自己的本地子公司，除了给当地创造就业，带来税收之外，最重要的是了解当地用户和消费者的消费习惯、需求，同时跟当地的供应商、包括零售企业对接，这些都不是简简单单把货物卖给出口贸易商这种模式。在接受《华夏时报》专访时黄瑞玲表示，生下中国市场潜力巨大，生下不论是华东区邮轮市场的加速重振，还是大湾区邮轮市场的融合发展，都让我们决心持续深耕中国邮轮产业这一蓬勃发展的热土。

MSC荣耀号在中国大陆地区首航的预售和早鸟促销都收到了热烈的反响，忙修让我们对中国市场更具信心和期待。今年我们在中国市场的供应量非常有限，建两全国一共只有十多万乘客可以体验到MSC荣耀号，所以销售状况目前非常火爆。

很多旅客都是中老年人，层楼船员很多是外籍不会说中文，层楼沟通不畅就引发了很多问题，一位参加了3月底航次的旅客对《华夏时报》记者表示，上船之前看到社交媒体上的差评还真有些担心，但实际体验上来看船公司确实也针对性做了调整，体验明显有改善，但有些问题可能还需要时间来解决。黄瑞玲对本报记者表示，贵州近年来，中国消费者接触和购买邮轮产品的渠道愈加丰富，原有纯线下的业务模式已无法满足多途径的购买需求。

(责任编辑：陈琳)